原创： 东风卡车之友 东风卡车之友
师傅，货运界的老司机，都不愿拉管、拉卷和拉绿通，前两个，因为危险系数高，货车司机不愿意拉，可以理解。那这绿通，大伙为什么不愿意拉？
你是不是傻？绿通这东西，虽说没啥生命危险，也不用交过路费，可以多赚点。可要是开的车不给力，半路掉链子了，那要赔哭的
哦，明白了，要车好、对车熟悉才敢跑，不然那叫“作”。
敢为天下先
刚好就有这样的人
反其道而行之，
用别人都没用过，
自己也不熟悉的车去跑绿通。
他就是第一台东风T13F的用户
郜师傅，在大家都没有
体验这款新车的情况下，
他，义无反顾地选择了它。
敢为天下先，爱拼才会赢！
成为“第一个吃螃蟹的人”，总是需要很大勇气的。不过东风商用车的口碑有目共睹，对于郜师傅而言，他相信东风出品必属精品，他是百分百的放心！事实也证明，郜师傅的眼光真是好，早使用，早受益啊！
“敢为天下先，才能抢占先机多挣钱。我是跟随亲戚一块跑冷链运输，运输路线也相对固定，单趟里程约为6000km，每个月用这个车跑个3趟，收益就有4.2万，除掉司机工资及生活开支，月纯收入大概也有个2.8万多。”
有人可能会问，这个车是拉什么货啊？咋这么挣钱！郜付龙师傅这边拉的货物比较杂，但都是绿通冷链方面的。
他的这条专线为南阳（拉冻肉）-成都（蔬菜）-西昌（冻品饺子）-云南大理宾川县（葡萄）-广州（水果）-南阳。一趟下来，其实挣的都是辛苦钱，他说幸好车很给力，帮了不少忙！
载重、油耗，我很满意！
“我的车为东风T13F，油水加满后整车自重为14.6T，拉货为标载运输，车货总重不超过31T。现在车已行驶12406km，仪表累计油耗3558L，平均百公里才28.67L。我对载重、油耗这块都很满意。此外，由于我要经过四川、云南山区等一些路况不好的地方，这款车的动力和爬坡能力表现更是令我惊艳！事实证明我的选择没有错，爱拼的人才会赢！”
颜值与实力并存！
郜师傅的这辆天龙车如此优秀，自然是“大有来头”。
TA是东风商用车针对瓜果蔬菜、畜禽等绿通运输市场为广大卡友量身打造的 东风天龙8X4大马力绿通王 ——T13F ，能完美满足绿通运输高时效、高可靠、低自重的需求！
天下风起云涌，
数风流人物，还看今朝。
我相信未来岁月，
郜师傅的这份果敢
会为他带来越来越多的收益。
